アクセス解析をしていたら（アクセス解析なんて書くと質問マンさんに大笑いされそうですが・・）、「スカイライン 足回り 交換」という検索キーワードでこのブログにたどり着いた方がいましたので、遅ればせながら私の愛車インフィニティG35の足回り交換ネタを書かせていただきます（こんなネタにコメントくれるのは質問マンさんだけだろうな・・）。かっこいいクルマが好きな私は、ノーマルの車高がどうしても堪えられません。なので昨年10月にクルマを購入し、1ヶ月もしないうちにJICの車高調を入れました。
ところが乗り心地が悪い悪い。後部座席がポンポン跳ねる感じで、妻には「もう乗らない」とダメだしされる始末。ショックアブソーバー（以下、ショック）の減衰力を弱くしてもあまり効果がありませんでした。
そのため、先日リアのスプリングのみ比較的柔らかめのTANABEダウンスプリングに交換しました（画像参照）。このクルマのリアサスペンションはスプリングとショックが一体型じゃないのでこのようにイレギュラーな組み合わせが可能なのです。
果たして乗り心地は、驚くほどに改善しました。さすがにノーマル並みとはいきませんが妻も納得の乗り心地です。あとはフロントのスプリングをもう少し柔らかくすれば完璧でしょう。
質問マンさんへの個人的な記事になりますが、車高調を装着した愛車の写真をアップしました。
